Pán Ján z Oravy si vo svojej dielni poskladal spoľahlivý malotraktor, aby na jar bez námahy pooral záhradu a na jeseň zložil palivové drevo z lesa. Keď však s plnou vlečkou potreboval prejsť cez asfaltovú cestu v obci, zostal neisto stáť pri bráne s obavou z policajnej kontroly. Práve pre takéto situácie existuje osobitná kategória označenia a povinné PZP pre vozidlá s EČV typu C, ktoré majiteľom domácej techniky umožňuje legálny presun.
Mnoho drobných hospodárov a kutilov netuší, či ich podomácky zhotovený stroj vôbec spadá pod zákonné povinnosti, alebo ho môžu bez obáv prevádzkovať po dedine. Pohyb neevidovaného a nepoisteného stroja po pozemných komunikáciách však predstavuje obrovské finančné riziko. V nasledujúcich kapitolách si vysvetlíme, ako celú administratívu zvládnuť jednoducho, zrozumiteľne a bez zbytočného úradníckeho stresu.
Ktoré malé stroje potrebujú poistenie a kedy vzniká povinnosť PZP pre vozidlá s EČV typu C?
V minulosti panoval rozšírený mýtus, že ak stroj nemá klasický technický preukaz, poistenie sa naň nevzťahuje. Zákon č. 381/2001 Z. z. o povinnom zmluvnom poistení však neposudzuje existenciu papierov, ale technické parametre vozidla. Rozhodujúce je, či stroj napĺňa legislatívnu definíciu motorového vozidla a či sa pohybuje po pozemných komunikáciách, kam patria nielen asfaltky, ale aj účelové a poľné cesty.
Ak váš stroj prekročí zákonom stanovené parametre, stáva sa z pohľadu práva motorovým vozidlom, pre ktoré je uzavretie zákonnej poistky nevyhnutnou podmienkou prevádzky. Pre podomácky skonštruované traktory prichádza do úvahy práve osobitné PZP pre vozidlá s EČV typu C, vďaka ktorému získate legálne krytie v prípade akejkoľvek kolízie na ceste.
Hranica rýchlosti a hmotnosti v praxi
Zákon presne stanovuje dve technické hranice, ktoré určujú povinnosť poistenia pre samostatné nekoľajové vozidlá s mechanickým pohonom:
- Konštrukčná rýchlosť nad 25 km/h: Ak stroj dokáže vyvinúť rýchlosť presahujúcu 25 km/h, poistenie musí mať bez ohľadu na svoju hmotnosť.
- Prevádzková hmotnosť nad 25 kg a rýchlosť nad 14 km/h: Pokiaľ je stroj ťažší ako 25 kg a zároveň dosiahne rýchlosť viac ako 14 km/h, spadá pod poistnú povinnosť rovnako ako bežné auto.
Ak teda vlastníte motorový fúrik alebo ručne vedený kultivátor, ktorý sa pohybuje krokom do 6 km/h, povinnému poisteniu sa vyhnete. Akonáhle však ide o malotraktor so sedadlom, na ktorom sa veziete a jeho váha presahuje štvrť metráka, poistenie je povinné.
Podomácky vyrobené traktory verzus továrenská výroba
Tabuľka so zvláštnym evidenčným číslom typu C je určená predovšetkým pre stroje, ktoré neboli typovo schválené a nemajú bežný technický preukaz. Patria sem domáce traktory, upravené poľnohospodárske mechanizmy či rôzne jednoúčelové nosiče náradia. Naopak, sériovo vyrábané traktory staršieho dáta (napríklad Zetor), ktoré kedysi mali schválenie, by mali primárne využívať iné kategórie evidenčných čísel (napríklad farmárske značky typu F), pokiaľ ich technický preukaz zanikol.
Ako dojednať PZP pre vozidlá s EČV typu C bez výrobného čísla a VIN?
Bežné osobné automobily poisťovne identifikujú pomocou sedemnásťmiestneho VIN čísla, ktoré jednoznačne určuje ich pôvod a technickú výbavu. Podomácky vyrobený stroj však žiadny VIN kód z fabriky nemá. Mnoho majiteľov sa preto obáva, že ich žiadosť o zákonné poistenie auta či domáceho traktora poisťovňa okamžite zamietne. Skutočnosť je našťastie jednoduchšia.
Pre správne dojednanie je kľúčové komunikovať s poisťovňou priamo a zvoliť špecializovanú kategóriu určenú pre zvláštne evidenčné čísla. Dojednané PZP pre vozidlá s EČV typu C využíva náhradné identifikačné znaky, ktoré neskôr skontroluje aj dopravný inšpektorát pri prideľovaní tabuliek.
Identifikácia domáceho stroja v poistnej zmluve
Ak stroj nemá žiadny štítok od výrobcu motora či podvozku, do poistnej zmluvy sa zadávajú alternatívne údaje. Poisťovňa akceptuje:
- Výrobné číslo motora (ak je na bloku motora čitateľné vyrazené číslo).
- Vlastné identifikačné označenie – majiteľ si môže na rám vyraziť alebo zvariť vlastné číslo, napríklad kombináciu iniciál a dátumu výroby.
- Slovný popis kategórie: „malotraktor domácej výroby“ alebo „jednonápravový traktor“.
- Fotodokumentáciu celkového vzhľadu vozidla, ktorú vyžadujú niektoré poisťovne pre archiváciu k zmluve.
Paušálna cena a parametre poistného krytia
Veľkou výhodou tohto typu poistenia je fixná cena. Kým pri osobných vozidlách výšku sadzby výrazne ovplyvňuje vek vodiča či jeho bezškodový priebeh v PZP, pri céčkových značkách uplatňujú poisťovne spravidla jednotnú paušálnu taxu bez uplatnenia bonusu a malusu. Orientačná ročná cena poistky sa pohybuje na úrovni okolo 25 eur ročne.
Hoci je cena symbolická, zákonné limity poistného krytia zostávajú na plnej legislatívnej úrovni. Chránia vás až do výšky 6 450 000 eur pri škodách na zdraví a nákladoch pri usmrtení (bez ohľadu na počet zranených) a do výšky 1 300 000 eur pri škodách na majetku a ušlom zisku. Rozdiel medzi rizikom a cenou poistenia je tak obrovský, pričom prípadné poistenie vozidla bez preplácania prináša majiteľovi dokonalý pokoj v duši.
Nasledujúca tabuľka zhŕňa orientačné finančné a časové parametre spojené s prevádzkou takéhoto stroja:
| Položka / Parameter | Zákonná hodnota / Sadzba | Poznámka |
|---|---|---|
| Ročné poistné PZP (orientačne) | cca 25 € | Paušálna sadzba bez uplatnenia bonusu a malusu |
| Správny poplatok za pridelenie EČV C | 33 € | Poplatok za žiadosť a vydanie tabuľky na inšpektoráte |
| Platnosť pridelenia tabuľky typu C | 3 roky | Po uplynutí je potrebné požiadať o predĺženie |
| Limit krytia – škody na zdraví | 6 450 000 € | Na jednu škodovú udalosť bez ohľadu na počet osôb |
| Limit krytia – majetok a ušlý zisk | 1 300 000 € | Na jednu udalosť bez ohľadu na počet poškodených |
| Pokuta za nepoistené vozidlo | 50 € až 5 000 € | Ukladá príslušný okresný úrad |
Kde všade smiete jazdiť a ako vybaviť osobitné povolenie na prejazd?
Získanie tabuliek a zaplatenie poistky neznamená, že s domácim traktorom môžete vojsť na ktorúkoľvek cestu na Slovensku. Zákon o cestnej premávke striktne vymedzuje priestor, kde sa takéto stroje smú pohybovať. Základné pravidlo znie: prevádzka je dovolená na cestách III. triedy, miestnych komunikáciách a účelových komunikáciách za nezníženej viditeľnosti.
Ak potrebujete prejsť na vzdialenejšie pole, no cesta vedie cez dôležitejšiu tepnu, musíte disponovať dodatočným povolením. Ak by ste predpisy porušili, vystavujete sa sankcii a v prípade nehody môže nastať problém s krátením plnenia. Zmluva na PZP pre vozidlá s EČV typu C totiž predpokladá dodržiavanie platných dopravných nariadení.
Podmienky pre udelenie osobitného povolenia
Ak trasa vašej jazdy nevyhnutne križuje alebo využíva cesty vyššej kategórie, dopravný inšpektorát vám môže vydať osobitné povolenie na prejazd. Žiadosť musí byť riadne odôvodnená – typicky neexistenciou inej prístupovej poľnej cesty k vašim pozemkom. V povolení inšpektorát presne určí:
- Konkrétny úsek cesty s presným kilometrickým alebo geografickým vymedzením.
- Časové ohraničenie (napríklad len v určené dni, cez víkendy alebo v konkrétnych denných hodinách mimo dopravnej špičky).
- Podmienky sprievodu či dodatočného označenia vozidla (výstražný oranžový maják, označenie pomalých vozidiel).
Čo v povolení nesmie chýbať
Osobitné povolenie musíte mať pri jazde fyzicky pri sebe spolu s osvedčením o pridelení čísla a potvrdením o poistení. V dokumente musí byť jednoznačne uvedené meno držiteľa, identifikačné údaje stroja, pridelené evidenčné číslo C a presná trasa. V prípade, že by v povolení chýbal konkrétny dátum platnosti alebo rozsah trasy, pri policajnej kontrole bude považované za neplatné.
Vjazd na cestu I. a II. triedy: kedy hrozí regres od poisťovne?
Cesty I. a II. triedy slúžia na tranzitnú a rýchlu dopravu, preto na ne pomalé podomácky zhotovené mechanizmy za bežných okolností nesmú vstúpiť. Vjazd na tieto komunikácie bez platného osobitného povolenia je hrubým porušením pravidiel cestnej premávky. Pre staršieho vodiča môže takáto skratka cez dedinu po hlavnom ťahu znamenať fatálne finančné dôsledky.
Poisťovňa síce pri nehode vyplatí škodu poškodenému vodičovi osobného auta, ktorého ste napríklad nedopatrením obmedzili, no následne môže voči vám uplatniť takzvaný regresný nárok. Znamená to, že vyplatenú čiastku bude vymáhať späť od vás, pretože ste prevádzkovali stroj v rozpore s podmienkami povolenia.
Rozdiel medzi škodou pri jazde a škodou pri práci
Mimoriadne dôležité je chápať, na čo sa poistné krytie vzťahuje. Zákonné poistenie kryje zodpovednosť za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla – teda pri presune a jazde po komunikácii. Ak pri manévrovaní na ulici zachytíte plot suseda, poisťovňa škodu uhradí. Ak však pri oraní na poli kameň vymrštený z rotovátora rozbije okno na dome, nejde o dopravnú nehodu, ale o pracovnú činnosť stroja. Takéto škody bývajú z krytia vyňaté, rovnako ako keď sa rieši bežné poistenie auta na poľnej ceste pri jazde mimo bežných trás.
Výluky z poistenia, na ktoré si treba dať pozor
Zákon presne stanovuje situácie, kedy poistné plnenie poškodenému nepatrí, alebo kedy poisťovňa peniaze vymáha od vinníka:
- Škoda na vlastnom stroji: z PZP sa nikdy neopravuje váš domáci traktor (na to by teoreticky slúžilo havarijné poistenie, ktoré sa však na domáce stroje spravidla nedojednáva).
- Škoda na veciach prepravovaných týmto strojom či na pripojenom vlastnom vleku.
- Jazda pod vplyvom alkoholu alebo iných návykových látok.
- Vedenie vozidla bez príslušného vodičského oprávnenia.
PZP pre vozidlá s EČV typu C pri práci na záhrade verzus podnikanie
Mnoho gazdov si doma poskladá techniku nielen preto, aby obrobili vlastné políčka, ale príležitostne pomôžu poorat susedom za úhradu, prípadne používajú malotraktor v rámci svojej živnosti. Tu však vzniká zásadný právny rozdiel. Zvláštne evidenčné číslo typu C bolo do zákona zavedené predovšetkým ako ústretový krok pre občanov na ich súkromnú spotrebu a drobné hospodárenie.
Ak stroj používate na podnikateľskú činnosť, platia pre vás odlišné požiadavky na bezpečnosť práce a technický stav mechanizmov. Pri dojednávaní zmluvy na PZP pre vozidlá s EČV typu C musíte poisťovni pravdivo oznámiť účel využitia stroja. Zamlčanie zárobkovej činnosti môže viesť ku komplikáciám pri šetrení poistnej udalosti.
Súkromná spotreba na domácom hospodárstve
Ak používate traktor na odvoz dreva pre vlastnú kotolňu, orbu vlastnej záhrady či odpratávanie snehu z predzáhradky, ide o čistú súkromnú potrebu. Z hľadiska poistenia ide o najmenej rizikovú kategóriu. Poisťovne pri tomto režime nemajú žiadne špeciálne požiadavky a uplatňujú základnú paušálnu sadzbu. Ak prevádzkujete auto pre rodinu, kde riešite napríklad cena PZP a kaska, viete, aké zložité môžu byť kalkulácie – pri céčkovom traktore je administratíva podstatne priamočiarejšia.
Podnikateľské využitie a firemné riziká
V momente, keď traktor zaradíte do majetku firmy alebo s ním vykonávate platené služby (napríklad stavebné výkopové práce malou podkopovou lyžicou pre zákazníkov), situácia sa mení. V takom prípade prichádza do úvahy skôr poistka na auto na IČO a rozšírené poistenie všeobecnej zodpovednosti za škodu spôsobenú podnikateľskou činnosťou. Ak by ste spôsobili škodu klientovi pri komerčnej práci, základná zákonná poistka traktora by škodu na majetku tretej osoby nemusela pokryť, ak nesúvisela priamo s pohybom vozidla po ceste.
Aby ste sa vedeli správne rozhodnúť, ako svoj stroj prihlásiť a prevádzkovať, pozrite si porovnanie výhod a nevýhod tohto riešenia v nasledujúcej tabuľke:
| Výhody pridelenia EČV typu C a poistenia | Nevýhody a obmedzenia prevádzky |
|---|---|
| Legálny presun po cestách III. triedy a obecných uličkách | Zákaz vjazdu na cesty I. a II. triedy bez osobitného povolenia |
| Nízka paušálna cena ročného poistenia (cca 25 €) | Časovo obmedzená platnosť tabuliek na 3 roky s nutnosťou obnovy |
| Plné zákonné limity krytia škôd na zdraví aj majetku | Povolená jazda výhradne za nezníženej viditeľnosti |
| Stroj nemusí prejsť drahou typovou skúškou ani STK | Krytie sa nevzťahuje na škody vzniknuté samotnou prácou stroja |
Trojročná platnosť tabuliek a čo sa stane so zákonnou poistkou po jej uplynutí
Pridelenie zvláštneho evidenčného čísla typu C nie je trvalé. Podľa zákona o cestnej premávke sa povolenie a tabuľka vydávajú na dobu najviac 3 roky. Táto lehota plynie odo dňa vydania osvedčenia dopravným inšpektorátom. Mnoho majiteľov na tento termín po dvoch rokoch pokojnej prevádzky zabudne a pokračuje v jazde aj po prepadnutí lehoty.
Je dôležité vedieť, čo sa po troch rokoch deje s poistnou zmluvou. Ak máte uzatvorené PZP pre vozidlá s EČV typu C na dobu neurčitú s ročným poistným obdobím, zmluva samotná automaticky nezaniká len preto, že vám prepadlo povolenie z inšpektorátu. Poistné vám poisťovňa bude predpisovať ďalej, no na cestu so strojom už nesmiete.
Ako obnoviť platnosť evidenčného čísla
Pred uplynutím trojročnej lehoty je potrebné zopakovať návštevu dopravného inšpektorátu. Postup je takmer totožný s prvotným vybavením. Budete potrebovať žiadosť o predĺženie, aktuálne fotografie stroja a doklad o tom, že poistná zmluva je naďalej platná a uhradená. Zaplatíte správny poplatok vo výške 33 eur a inšpektorát vám predĺži platnosť povolenia na ďalšie trojročné obdobie.
Riziká jazdy s prepadnutým povolením
Ak by ste s traktorom vyšli na obecnú cestu hoci len jediný deň po uplynutí trojročnej lehoty, z hľadiska zákona vediete vozidlo bez platného evidenčného čísla. Ak v tomto čase spôsobíte nehodu, poisťovňa bude skúmať platnosť prevádzky. Môže argumentovať, že stroj nespĺňal zákonné podmienky na jazdu po pozemných komunikáciách, čo vytvára priamu cestu k vymáhaniu vyplatenej škody od vás formou regresu.
Postup pri vrátení tabuliek a správny zánik poistnej zmluvy
Môže nastať situácia, kedy stroj doslúži, rozoberiete ho na náhradné diely, predáte novému majiteľovi do susednej dediny, alebo sa jednoducho rozhodnete, že už po ceste jazdiť nebudete. V takom prípade musíte vykonať dva samostatné kroky: odovzdať tabuľku na polícii a zrušiť poistnú zmluvu v poisťovni.
Poistenie nikdy nezanikne automaticky tým, že tabuľku hodíte do kúta v garáži. Zákon č. 381/2001 Z. z. presne stanovuje podmienky pre zánik poistenia. Kým poisťovni nepredložíte oficiálny doklad o vrátení čísla, budete povinní platiť poistné aj za stroj, ktorý už fyzicky neexistuje.
Krok za krokom: Ako postupovať pri zániku poistenia
Aby ste sa vyhli zbytočným poplatkom či sporom s poisťovňou, postupujte podľa tohto overeného návodu:
- Demontáž tabuľky zo stroja: Odoberte plechovú tabuľku typu C z vozidla a pripravte si osvedčenie o pridelení čísla, ktoré ste dostali pri registrácii.
- Návšteva dopravného inšpektorátu: Odovzdajte tabuľku aj osvedčenie na okresnom dopravnom inšpektoráte. Požiadajte úrad o vystavenie písomného potvrdenia o odovzdaní tabuľky so zvláštnym evidenčným číslom.
- Písomná výpoveď poistnej zmluvy: Spíšte žiadosť o zánik poistnej zmluvy z dôvodu odovzdania evidenčného čísla. Ako vzor môže poslúžiť bežné tlačivo na výpoveď zmluvy, aké sa používa napríklad pri zrušenie havarijnej poistky alebo bežného zákonného poistenia.
- Zaslanie podkladov do poisťovne: Žiadosť spolu s kópiou potvrdenia z polície zašlite svojej poisťovni (poštou alebo elektronicky).
- Vrátenie nespotrebovaného poistného: Poisťovňa zmluvu ukončí k dátumu odovzdania tabuliek a pomernú časť predplateného ročného poistného vám vráti na bankový účet.
Výpoveď zmluvy ku koncu poistného obdobia
Ak tabuľky neodovzdávate, no chcete zmluvu prepoistiť inam (napríklad kvôli výhodnejšej ponuke), musíte dodržať zákonnú lehotu. Výpoveď poistnej zmluvy ku koncu poistného obdobia musí byť poisťovni doručená najmenej 6 týždňov pred uplynutím poistného roka. Ak túto lehotu zmeškáte, poistka sa automaticky predlžuje na ďalší rok.
Pokuty a sankcie: koľko zaplatíte za nepoistený domáci traktor?
Jazda s nepoisteným traktorom sa môže veľmi rýchlo premeniť na finančnú nočnú moru. Na Slovensku kontrolu uzatvorenia zákonného poistenia vykonávajú okresné úrady v spolupráci s políciou. Ak vyjdete na cestu bez platnej zelenej karty, riskujete nielen blokovú pokutu pri bežnej cestnej kontrole, ale predovšetkým správne konanie.
Podľa zákona o povinnom zmluvnom poistení môže okresný úrad uložiť pokutu za neuzatvorenie poistenia vo výške od 50 eur až do 5 000 eur. V porovnaní s ročným poistným na úrovni 25 eur ide o obrovský nepomer, ktorý nestojí za žiadne riskovanie. Aktuálne poistenie vozidiel po konsolidačnom balíku navyše prináša prísnejší štátny dohľad nad celým poistným trhom.
Legislatíva LEX PZP a moderné kontroly
V rámci legislatívnych zmien označovaných ako LEX PZP dochádza k výraznému sprísňovaniu dohľadu nad nepoistenými vozidlami. Štát zavádza elektronické prepojenie databáz Slovenskej kancelárie poisťovateľov (SKP) a evidencie vozidiel. Od 1. augusta 2026 nadobúdajú účinnosť opatrenia na hromadné vyraďovanie dlhodobo nepoistených vozidiel a od 1. októbra 2026 sa spúšťajú automatické kontroly nepoistených vozidiel na princípe objektívnej zodpovednosti.
Nové sadzby pokút podľa hmotnosti
Od 1. októbra 2026 sa systém sankcií mení na paušálne pokuty ukladané automaticky bez nutnosti fyzického zastavenia policajnou hliadkou. Výška pokuty sa bude odvíjať od hmotnosti vozidla:
- Vozidlá do 750 kg: pokuta 120 €.
- Vozidlá od 750 kg do 3,5 tony: pokuta 300 €.
- Vozidlá od 3,5 tony do 12 ton: pokuta 600 €.
- Vozidlá nad 12 ton: pokuta 900 €.
Tieto pokuty budú môcť úrady zasielať opakovane, kým vozidlo poistenie nezíska, preto je včas uzatvorené PZP pre vozidlá s EČV typu C najlepšou prevenciou pred exekučnými výzvami.
Čo riskujete pri jazde bez prideleného zvláštneho evidenčného čísla?
Niektorí majitelia domácich strojov sa spoliehajú na to, že „veď idú len kúsok za dedinu“ a tabuľku typu C si na inšpektoráte vôbec nevybavia. Jazda po pozemnej komunikácii s vozidlom, ktoré nemá pridelené žiadne evidenčné číslo ani povolenie na prevádzku, je však závažným priestupkom proti bezpečnosti a plynulosti cestnej premávky podľa zákona č. 8/2009 Z. z.
Vodičovi v takomto prípade hrozí na mieste alebo v správnom konaní pokuta do 500 eur a ako vedľajší trest aj zákaz činnosti viesť motorové vozidlo až na 1 rok. Pre človeka na dôchodku či pracujúceho, ktorý denne potrebuje vodičský preukaz pre bežné auto, môže takáto zbytočná frajerina znamenať stratu mobility na dlhé mesiace.
Kontrolný zoznam: Čo musíte skontrolovať pred každou jazdou
Predtým, ako otočíte kľúčikom v zapaľovaní a vyjdete zo svojej brány na obecnú cestu, prejdite si tento kontrolný zoznam:
- Máte na zadnej časti stroja pevne upevnenú a čitateľnú tabuľku s EČV typu C?
- Máte pri sebe platné osvedčenie o pridelení zvláštneho evidenčného čísla (nie staršie ako 3 roky)?
- Máte pri sebe zelenú kartu potvrdzujúcu zaplatené poistenie na dané obdobie?
- Plánujete jazdu výhradne za nezníženej viditeľnosti (nie za hmly, šera či v noci)?
- Zahŕňa vaša trasa len cesty III. triedy a obecné komunikácie (alebo máte osobitné povolenie na cesty I. a II. triedy)?
- Máte so sebou vodičský preukaz príslušnej skupiny (minimálne skupina T alebo B)?
V prípade, že dôjde k akejkoľvek nehode, je nevyhnutné poznať správny postup pri hlásení škody z povinného zmluvného poistenia. Zákon vám ukladá povinnosť oznámiť poistnú udalosť svojej poisťovni do 15 dní pri vzniku na území Slovenska a do 30 dní, ak by k nej došlo v zahraničí (hoci cezhraničný pohyb céčkových strojov legislatíva nepovoľuje). Všetky doklady pri hlásení poistnej udalosti si starostlivo uschovajte, pričom v prípade nejasností o vlastníctve vám pomôže ujasniť si, aké má prevádzkovateľ vozidla a jeho postavenie zákonné práva. Na rovnaké zásady pamätajte aj vtedy, ak máte poistenie nepojazdného vozidla v garáži a pripravujete ho na sezónu.
Často kladené otázky o céčkových číslach a poistení
Musím mať poistku vybavenú skôr, než pôjdem na dopravný inšpektorát?
Áno, presne tak. Uzatvorené a platné poistenie je jednou zo zákonných podmienok na to, aby vám dopravný inšpektorát tabuľku typu C vôbec vydal. Na inšpektorát už musíte prísť s platnou zelenou kartou, v ktorej je stroj identifikovaný výrobným číslom motora alebo dohodnutým popisom.
Musím poistiť aj doma vyrobenú vlečku za traktor?
Áno. Prípojné vozidlo je podľa zákona samostatným motorovým vozidlom a musí mať vlastné poistenie aj vlastnú tabuľku typu C, pokiaľ ide o podomácky zhotovený príves. Poistka zo samotného traktora kryje len škody spôsobené traktorom, nie nezávisle odpojeným prívesom.
Čo sa stane, ak s nepoisteným traktorom spôsobím škodu?
Škodu poškodenému uhradí Slovenská kancelária poisťovateľov z garančného fondu, no následne bude celú sumu do posledného centu vymáhať priamo od vás formou regresu. Okrem toho vám okresný úrad uloží pokutu za neuzatvorenie poistenia vo výške od 50 do 5 000 eur.
Dá sa uzavrieť PZP pre vozidlá s EČV typu C len na letnú sezónu?
Nie, poistná zmluva na Slovensku sa uzatvára na dobu neurčitú s ročným poistným obdobím. Vzhľadom na to, že ročné poistné predstavuje paušálnu čiastku okolo 25 eur, sezónne poistenie by ani nemalo ekonomický zmysel.
Môže môj domáci traktor šoférovať sused?
Áno, vozidlo môže viesť aj iná osoba, pokiaľ má platné vodičské oprávnenie na danú kategóriu (minimálne skupina T alebo B podľa celkovej hmotnosti súpravy) a nepožila alkohol. Poistenie zodpovednosti je viazané na vozidlo, nie výhradne na osobu majiteľa.