Oplatí sa vám spojiť zákonnú poistku a kasko do jednej zmluvy, alebo ušetríte viac, ak každé poistenie uzavriete v inej inštitúcii? Mnohí motoristi stoja pred otázkou, či sa oplatí uzavrieť PZP a havarijné poistenie v jednom online, alebo riešiť každú zmluvu v inej inštitúcii. Rozdiely v poistnom krytí, administratíve a výslednej ročnej platbe bývajú zásadné. Ak preferujete jednoduché vybavenie cez internet, PZP a havarijné poistenie v jednom online vám umožní podpísať zmluvu a zaplatiť poistné v priebehu niekoľkých minút bez zbytočného papierovania.
Kým povinné zmluvné poistenie chráni vašu peňaženku pred nárokmi tretích strán, havarijné krytie rieši škody na vašom vlastnom aute. Ak hľadáte komplexné poistenie auta, spojenie týchto dvoch produktov do jedného balíka predstavuje najčastejšiu voľbu pri nových aj zánovných vozidlách. V nasledujúcom prehľade rozoberieme legislatívne pravidlá, finančné úspory, postup pri likvidácii škôd aj situácie, kedy poisťovňa môže poistné plnenie krátiť.
Oplatí sa jedna zmluva, alebo samostatné poistky s krížovou zľavou?
Základný rozdiel medzi oboma poisteniami vychádza priamo zo slovenskej legislatívy. Pre zákonné poistenie auta platí Zákon č. 381/2001 Z. z. o povinnom zmluvnom poistení zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla. Tento zákon presne stanovuje minimálne limity poistného krytia, a to 6 450 000 eur na jednu škodovú udalosť pre škody na zdraví a náklady pri usmrtení bez ohľadu na počet zranených, a 1 300 000 eur pre škody na majetku, ušlý zisk a náklady právneho zastúpenia. Naopak, havarijné poistenie sa riadi Občianskym zákonníkom (Zákon č. 40/1964 Zb., § 788 až § 828) a predstavuje dobrovoľný zmluvný vzťah.
Na slovenskom trhu ponúkajú skutočne jednu spoločnú zmluvu iba 4 poisťovne. Ostatné poisťovne riešia kombináciu technicky ako dve samostatné zmluvy, na ktoré vám priznajú takzvanú krížovú zľavu. Táto zľava sa zvyčajne pohybuje v rozmedzí 10 až 25 percent z ceny havarijnej zložky. Ak si vyberiete kombinovaný balík PZP a havarijného poistenia, získate výhodu jedného výročného dňa a jednej platby.
Porovnanie PZP a havarijné poistenie v jednom pri jednej zmluve
Objektívne porovnanie PZP a havarijného poistenia v jednom ukazuje, že zlúčením poistiek môžete ušetriť desiatky až stovky eur ročne. Bežná ročná cena kombinovaného balíka pre štandardné rodinné vozidlo sa pohybuje v rozmedzí 420 až 1 300 eur ročne. Modelová úspora balíka voči dvom samostatným zmluvám v rôznych poisťovniach dosahuje približne 100 eur ročne pri bežnom osobnom aute, pričom pri prémiových vozidlách s vysokou poistnou hodnotou môže presiahnuť aj niekoľko stoviek eur.
Pred podpisom zmluvy sa vždy vyplatí dôkladné porovnanie PZP a havarijného poistenia v jednom, pretože rozsah asistenčných služieb a krytia sa medzi poisťovňami líši. Spoločnú ponuku dnes poskytujú viaceré etablované inštitúcie. Napríklad Poisťovňa UNIQA ponúka prehľadné balíky krytia s integrovanou asistenciou. Výhodné kombinácie má aj ČSOB Poisťovňa a poistenie motorových vozidiel, kde si k základnému PZP môžete zvoliť rôzne úrovne kaska. Silné zastúpenie na trhu majú aj produkty ako zákonné poistenie vozidla v Allianz alebo overené poistenie auta v Kooperative. Ak vás zaujíma, ako k balíkom pristupujú ostatné Poisťovne na Slovensku, zistíte, že flexibilita voliteľných pripoistení sa výrazne líši.
Ako vplýva výpočet zľavy na konečné poistné
Výsledná zľava nie je zadarmo a prináša so sebou dôležité zmluvné podmienky. Ak sa rozhodnete po roku havarijnú zložku vypovedať a ponechať si iba povinné zmluvné poistenie, poisťovňa vám krížovú zľavu na PZP odoberie. Poistné na ďalšie obdobie vám tak automaticky narastie. Výpoveď akejkoľvek poistnej zmluvy ku koncu poistného obdobia musíte doručiť najmenej 6 týždňov pred jeho uplynutím. Pokiaľ túto lehotu zmeškáte čo i len o jeden deň, zmluva sa automaticky predlžuje na ďalší rok.
Pozor si treba dať aj na platobnú disciplínu. Podľa Občianskeho zákonníka poistenie zaniká pre nezaplatenie prvého alebo jednorazového poistného do 3 mesiacov odo dňa jeho splatnosti. Pri nezaplatení poistného za ďalšie poistné obdobie zmluva zaniká do 1 mesiaca odo dňa doručenia písomnej výzvy poisťovne na zaplatenie. Pri jednej spoločnej zmluve tak nezaplatením poistného riskujete zánik oboch zložiek naraz.
Ako vyriešiť nehodu, keď vznikne škoda na oboch autách naraz?
Predstavte si situáciu, kedy na križovatke nedobrzdíte a narazíte do vozidla pred vami. Na cudzom aute vznikne pokrčený kufor a rozbité svetlá, zatiaľ čo vaše auto má zničený predný nárazník, chladič a vystrelené airbagy. Ste jednoznačným vinníkom nehody. Presne v tomto momente sa ukazuje praktický význam kombinovanej ochrany.
Škodu na cudzom vozidle preplatí vaša poisťovňa z povinného zmluvného poistenia. Poškodený vodič dostane plnenie bez akejkoľvek spoluúčasti až do zákonného limitu 1 300 000 eur za majetkovú škodu. Vy ako vinník však z PZP na opravu vlastného auta nedostanete ani cent. Tu nastupuje havarijné poistenie. Poisťovňa vám vyplatí náklady na opravu vášho vozidla znížené o dohodnutú spoluúčasť.
Kedy nastupuje povinné zmluvné poistenie a kedy kasko
Pri nahlasovaní škody musíte dodržať zákonné lehoty. Škodu z PZP na území Slovenskej republiky musíte svojej poisťovni nahlásiť do 15 dní po jej vzniku. Ak sa nehoda stala v zahraničí, lehota sa predlžuje na do 30 dní. Pri havarijnom poistení zmluvné podmienky zvyčajne vyžadujú nahlásenie bez zbytočného odkladu, spravidla do niekoľkých pracovných dní.
Ak máte obe zložky pod jednou strechou, likvidácia škody je podstatne jednoduchšia. Zadáte jedno hlásenie poistnej udalosti, príde jeden likvidátor a obhliadku vykoná naraz pre obe zložky. V prípade dvoch rôznych poisťovní musíte udalosť nahlasovať na dvoch rôznych zákazníckych linkách a komunikovať s dvoma nezávislými likvidačnými oddeleniami.
| Situácia pri škode | Z akej zložky sa plní | Čo robiť a na čo si dať pozor |
|---|---|---|
| Zavinená nehoda (škoda na cudzom aj vlastnom aute) | Cudzie auto z PZP, vlastné auto z kaska | Spísať správu o nehode, nahlásiť udalosť do 15 dní, rátať so spoluúčasťou na vlastnom aute. |
| Nezavinená nehoda (iný vodič narazil do vás) | Vaša škoda z PZP vinníka, prípadne z vlastného kaska | Overiť platnosť PZP vinníka; z vlastného kaska likvidovať len pri neochote poisťovne vinníka plniť (regres). |
| Neznámy páchateľ poškodil zaparkované auto | Výhradne z havarijného poistenia | Privolať políciu kvôli zápisu o vandalizme, inak hrozí zamietnutie alebo krátenie plnenia. |
| Stret so zverou na lesnej ceste | Havarijné poistenie alebo pripoistenie k PZP | Vždy volať políciu (kontaktujú poľovný revír), vyfotografovať srsť a stopy po zrážke. |
| Výtluk na ceste prerazil pneumatiku aj disk | Havarijné poistenie (ak kryje kolesá) | Zamerať a odfotiť jamu na ceste bez označenia, privolať políciu alebo správcu komunikácie. |
| Krádež celého vozidla | Výhradne z havarijného poistenia | Okamžite nahlásiť na polícii, odovzdať poisťovni všetky originálne kľúče a ovládače od alarmu. |
Cena PZP a havarijné poistenie v jednom po nahlásení poistnej udalosti
Konečná cena PZP a havarijného poistenia v jednom sa pri bežnom osobnom aute pohybuje od 420 do 1 300 eur ročne, no po zavinení nehody sa môže zmeniť. Do hry totiž vstupuje systém bonus a malus. Zatiaľ čo bezškodový priebeh prináša zľavu z poistného, nahlásenie poistnej udalosti znamená posun do malusu a zdraženie zmluvy pri najbližšom výročí.
Pri oddelených zmluvách v dvoch rôznych poisťovniach vám uplatnenie škody z kaska neovplyvní bonus na zákonnom poistení. V prípade jednej kombinovanej zmluvy však záleží na tom, ako má poisťovňa nastavené pravidlá. Niektoré inštitúcie uplatňujú malus iba na tú zložku, z ktorej sa reálne čerpalo poistné plnenie, zatiaľ čo iné prehodnotia celkovú škodovosť klienta a zdvihnú cenu celého balíka. Pre mladých vodičov je situácia ešte citlivejšia, pričom špecifické riziká rozoberá článok o tom, ako funguje poistenie auta pre študenta.
Prečo je vstupná obhliadka dôležitá pred začiatkom krytia?
Kým zákonné povinné zmluvné poistenie vzniká okamihom dohodnutého začiatku a zaplatením poistného bez toho, aby niekto auto fyzicky videl, havarijná zložka má prísnejšie pravidlá. Poisťovňa musí pred začiatkom poistného krytia presne poznať stav vozidla, aby zabránila poistným podvodom a preplácaniu starých poškodení.
Ak si zjednávate balík na ojazdené vozidlo, vstupná obhliadka predstavuje odkladaciu podmienku platnosti havarijného krytia. Pokiaľ obhliadku neabsolvujete v stanovenej lehote (spravidla do 3 až 14 dní od uzavretia zmluvy), havarijná časť balíka vôbec nenadobudne platnosť, prípadne platí s obmedzeným krytím výhradne na totálnu škodu a živelné pohromy, zatiaľ čo havária a krádež zostávajú vylúčené.
Fotodokumentácia vozidla cez aplikáciu alebo technikom
Dnes už väčšina poisťovní umožňuje vykonať vstupnú obhliadku samoobslužne cez mobilnú aplikáciu. Vodič dostane SMS správu s unikátnym odkazom, cez ktorý odfotografuje vozidlo podľa presných inštrukcií. Alternatívou je návšteva zmluvného technika alebo technika priamo na pobočke poisťovne.
Aby bola fotodokumentácia úspešná a poistné krytie začalo platiť bez výluk, musíte si vopred pripraviť kompletnú dokumentáciu a auto nachystať na fotografovanie. Pripravte si nasledovné položky:
- Čisté a umyté vozidlo: Na zaprášenom alebo zablatenom aute technik ani aplikácia nedokážu overiť stav laku. Znečistené diely poisťovňa automaticky označí ako nezdokumentované a vylúči ich z poistného plnenia.
- Veľký a malý technický preukaz: Originály dokladov (osvedčenie o evidencii časť I a časť II) s aktuálnymi údajmi o držiteľovi a technických parametroch.
- Všetky kľúče a ovládače zabezpečenia: Poisťovňa vyžaduje detailnú fotografiu všetkých originálnych kľúčov od vozidla a čipov od dodatočných imobilizérov či alarmov.
- Dokumentácia k zabezpečovaciemu zariadeniu: Záručný list alebo certifikát o odbornej montáži mechanického zabezpečenia (napríklad uzamykanie radiacej páky) alebo satelitného vyhľadávacieho systému.
- Detailné snímky VIN čísla a stavu tachometra: Vyfotografovaný výrobný štítok s VIN číslom za čelným sklom, vyrazené číslo karosérie pri motore a rozsvietená prístrojová doska so stavom najazdených kilometrov.
Všetky škrabance, preliačiny, praskliny na sklách či korózia, ktoré systém počas obhliadky zaznamená, sa zapíšu do protokolu ako predchádzajúce poškodenia. Ak neskôr nahlásite poistnú udalosť na rovnakom diele karosérie, poisťovňa vám zníži plnenie o hodnotu pôvodného poškodenia.
Kryje balík poškodenie pneumatík a diskov na výtluku?
Jarné mesiace na slovenských cestách pravidelne odhaľujú hlboké výtluky. Prerazená pneumatika a prasknutý hliníkový disk patria k najčastejším škodám, s ktorými sa motoristi obracajú na asistenčné služby. Mnohí vodiči automaticky predpokladajú, že kombinovaný balík tieto náklady pokryje v plnej výške. Realita v poistných podmienkach je však podstatne zložitejšia.
V základnom havarijnom poistení býva poškodenie samotnej pneumatiky veľmi často vo výluke. Poisťovne argumentujú tým, že pneumatika podlieha bežnému prevádzkovému opotrebeniu a defekt nie je poistnou udalosťou. Poistné plnenie získate spravidla iba vtedy, ak spolu s pneumatikou došlo aj k preukázateľnému poškodeniu disku, nápravy, zavesenia kolesa alebo geometrie vozidla v dôsledku nárazu.
Najlacnejšie PZP a havarijné poistenie v jednom a limity na kolesá
Získať to najlacnejšie PZP a havarijné poistenie v jednom si vyžaduje správne nastavenie spoluúčasti aj overenie zliav za bezškodový priebeh. Pokiaľ máte nastavenú fixnú spoluúčasť napríklad 150 alebo 300 eur, hlásenie poškodeného kolesa sa vám často vôbec neoplatí. Ak nová pneumatika stojí 120 eur a oprava disku 80 eur, celková škoda je 200 eur. Pri spoluúčasti 150 eur by vám poisťovňa vyplatila iba 50 eur, pričom by ste riskovali stratu bonusu na ďalší rok.
Voľba vyššej spoluúčasti je najrýchlejšou cestou, ako získať najlacnejšie PZP a havarijné poistenie v jednom bez zbytočného osekávania základných rizík. Ak však chcete mať kryté aj drobné škody na kolesách bez doplácania, hľadajte produkty, ktoré obsahujú špeciálne pripoistenie pneumatík, alebo zvážte, aké výhody prinášajú výhody a nevýhody nulovej spoluúčasti pri likvidácii poistných udalostí.
Pokiaľ vám výtluk spôsobí rozsiahlu škodu na podvozku a poistka ju nekryje, jedinou možnosťou zostáva vymáhanie škody od správcu komunikácie (Slovenská správa ciest, samosprávny kraj alebo obec). Na úspešné vymáhanie musíte mať jamu na ceste bezodkladne zdokumentovanú políciou, odfotografovanú z viacerých uhlov a doloženú presnou lokalizáciou.
Ako funguje poistenie pre elektromobil v spoločnom balíku?
Poistenie batériových elektrických vozidiel (BEV) má špecifické pravidlá, ktoré pri autách so spaľovacím motorom nenájdete. Kým pri PZP je sadzba odvodená predovšetkým od celkového výkonu elektromotora v kilowattov (kW) a celkovej hmotnosti vozidla, pri havarijnom poistení zohráva kľúčovú úlohu trakčná batéria.
Trakčný akumulátor predstavuje 30 až 50 percent celkovej hodnoty nového elektromobilu. Aj zdanlivo drobný náraz na podvozok, napríklad prejazd cez obrubník alebo kameň na vozovke, môže deformovať ochranný obal batérie. Výrobcovia elektromobilov z bezpečnostných dôvodov nepovoľujú opravy poškodených modulov akumulátora a predpisujú výmenu celej batérie. Náklady na novú batériu sa pohybujú od 10 000 do 25 000 eur, čo pri niekoľkoročnom vozidle okamžite vedie k stavu, ktorý sa označuje ako výpočet totálnej škody.
Krytie trakčnej batérie, nabíjacích káblov a wallboxu
Moderný kombinovaný balík pre elektromobily musí zahŕňať krytie špecifických komponentov elektronickej výbavy. Pri výbere poistenia si skontrolujte nasledujúce body:
- Poškodenie batérie pri prejazde nerovností: Overte si, či poistné podmienky kryjú poškodenie spodnej časti karosérie a batériového boxu cudzím predmetom bez nutnosti stretu s iným vozidlom.
- Krádež a vandalizmus na nabíjacom kábli: Nabíjacie káble typu Mennekes (Type 2) stoja 250 až 500 eur. Poistka by mala kryť ich odcudzenie nielen z kufra, ale aj počas prebiehajúceho nabíjania na verejnej stanici, kedy je kábel uzamknutý v konektore.
- Poškodenie domáceho wallboxu: Niektoré poisťovne umožňujú zahrnúť domácu nástennú nabíjaciu stanicu priamo do krytia kasko zmluvy, prípadne ju kryjú cez poistenie nehnuteľnosti a domácnosti.
- Skrat, prepätie a požiar počas nabíjania: Krytie škôd spôsobených úderom blesku do elektrickej siete alebo prepätím pri rýchlonabíjaní jednosmerným prúdom (DC).
- Vybitie batérie na ceste: Kvalitné asistenčné služby k poisteniu auta pre elektromobily zabezpečia odťah k najbližšej funkčnej nabíjacej stanici v prípade nečakaného vyčerpania kapacity akumulátora.
Ak kupujete elektromobil na lízing alebo úver, lízingová spoločnosť bude vyžadovať zabezpečenie investície. V takom prípade je štandardom vinkulácia havarijného poistenia v prospech financujúcej inštitúcie. Pre úplnú finančnú ochranu sa odporúča využiť aj kalkulačku GAP poistenia, ktorá v prípade totálnej škody doplatí rozdiel medzi trhovou cenou a pôvodnou nákupnou cenou vozidla.
Môže neplatná STK a emisná kontrola spôsobiť krátenie plnenia?
Jazda bez platnej technickej kontroly (STK) alebo emisnej kontroly (EK) je závažným porušením predpisov o prevádzke vozidiel na pozemných komunikáciách. Okrem automatickej pokuty od okresného úradu sa však vystavujete obrovskému finančnému riziku pri vzniku poistnej udalosti.
Všeobecné poistné podmienky všetkých poisťovní na Slovensku obsahujú ustanovenie, že vozidlo prevádzkované na cestách musí byť v riadnom technickom stave a spôsobilé na prevádzku. Ak dôjde k dopravnej nehode a vaše auto nemá platnú STK, poisťovňa začne okamžite skúmať technický stav.
Upozornenie na časté riziko: Ak zaviníte vážnu nehodu bez platnej STK, poisťovňa z povinného zmluvného poistenia poškodeným škodu uhradí, no následne voči vám uplatní regresný nárok. To znamená, že vyplacené miliónové sumy za zranenia či majetok bude vymáhať priamo od vás. Z havarijného poistenia vám v takomto prípade nevyplatí vôbec nič.
Príčinná súvislosť medzi technickým stavom a haváriou
Kľúčovým právnym pojmom pri likvidácii škody bez platnej STK je príčinná súvislosť. Poisťovňa nemôže poistné plnenie automaticky zamietnuť iba preto, že vám pred tromi dňami vypršala nálepka na čelnom skle, ak technický stav vozidla nemal na vznik nehody žiadny vplyv.
Rozlišujú sa dva základné scenáre:
- Priama príčinná súvislosť: Na vozidle zlyhali brzdy, prasklo skorodované brzdové potrubie alebo malo auto ojazdené pneumatiky pod zákonom povolený limit dezénu (1,6 mm v lete, 3 mm v zime). V dôsledku tejto technickej chyby došlo k havárii. V tomto prípade poisťovňa plnenie z havarijného poistenia úplne zamietne a z PZP uplatní 100 % regres.
- Absencia príčinnej súvislosti: Auto stálo na parkovisku pred obchodným domom a nacúvalo doň iné vozidlo, prípadne vám počas jazdy na diaľnici odletel kamienok do čelného skla. Technická kontrola nemá s touto škodou žiadnu vecnú súvislosť. Poisťovňa je v takomto prípade povinná poistné plnenie poskytnúť, hoci môže vyžadovať dodatočné dokazovanie.
Pre detailné pochopenie všetkých právnych kľučiek a možných sankcií si preštudujte odporúčania, ako čítať všeobecné poistné podmienky ešte pred podpisom zmluvy.
Dokedy musí poisťovňa ukončiť prešetrovanie škody a aké sú časté otázky?
Jednou z najväčších obáv motoristov po nehode je zdĺhavý proces likvidácie škody a zadržiavanie peňazí potrebných na opravu v autoservise. Slovenský právny poriadok preto stanovuje presné lehoty, dokedy musí poisťovňa šetrenie uzavrieť.
Podľa Zákona č. 381/2001 Z. z. je poisťovateľ povinný ukončiť prešetrovanie škodovej udalosti do 3 mesiacov odo dňa jej oznámenia poškodeným. Ak v tejto trojmesačnej lehote nie je možné prešetrovanie skončiť (napríklad z dôvodu prebiehajúceho policajného vyšetrovania alebo súdnoznaleckého dokazovania), poisťovňa je povinná poskytnúť poškodenému písomné vysvetlenie dôvodov a na požiadanie vyplatiť primeraný preddavok na poistné plnenie.
Trojmesačná lehota poisťovne na ukončenie likvidácie
Akonáhle je prešetrovanie ukončené a výška škody vyčíslená, nastupuje lehota podľa Občianskeho zákonníka. Poisťovňa je povinná vyplatiť poistné plnenie do 15 dní po skončení vyšetrovania potrebného na zistenie rozsahu povinnosti plniť. Ak poisťovňa lehoty bezdôvodne naťahuje, poistený má nárok na úroky z omeškania.
Pri zmluvnom (havarijnom) poistení navyše platí osobitné pravidlo: poistený aj poisťovňa majú právo zmluvu vypovedať do 1 mesiaca od poskytnutia alebo zamietnutia poistného plnenia. Výpovedná lehota je v takom prípade 8 dní od doručenia výpovede. To vám umožňuje odísť ku konkurencii, ak ste neboli spokojní s prístupom likvidátora.
Platnosť uzatvoreného poistenia si môžete overiť priamo online, pričom na to slúži oficiálny register Slovenskej kancelárie poisťovateľov, kde podľa evidenčného čísla vozidla alebo čísla VIN zistíte presný stav poistky.
Kalkulačka PZP a havarijné poistenie v jednom: výpočet a časté otázky
Presný výpočet PZP a havarijného poistenia v jednom zohľadňuje nielen vek vodiča a výkon motora, ale aj všeobecnú hodnotu vozidla. Internetová kalkulačka PZP a havarijného poistenia v jednom vám okamžite ukáže rozdiel v cene pri rôznych úrovniach spoluúčasti. Ak chcete získať presné čísla za niekoľko sekúnd, využite poistenie auta cez internet, kde získate prehľadný prehľad dostupných produktov.
Výsledná cena PZP a havarijného poistenia v jednom závisí aj od toho, či poisťovňa poskytuje krížovú zľavu za vernosť. Tu sú odpovede na najčastejšie otázky, ktoré motoristi pri výbere balíka riešia:
Môžem vypovedať iba havarijné poistenie a ponechať si PZP?
Áno, havarijné poistenie je dobrovoľné a môžete ho vypovedať najneskôr 6 týždňov pred výročným dňom zmluvy. Ak máte dve zmluvy s krížovou zľavou, cena PZP sa vám po zrušení kaska zvýši o stratenú zľavu. Pri jednej nedeliteľnej zmluve musíte zmluvu prepracovať alebo nanovo uzavrieť iba na PZP.
Ako vplýva nastavenie spoluúčasti na ročnú platbu?
Výška spoluúčasti je najdôležitejší faktor ovplyvňujúci cenu havarijnej zložky. Pri vysokej spoluúčasti nad 300 eur začína cena kombinovaného balíka už od 318 eur ročne. Ak požadujete nízku spoluúčasť do 150 eur, ročné poistné sa vyšplhá na vyše 740 eur ročne. Podrobné porovnanie ponúka analýza spoluúčasť pri havarijnom poistení.
Prečo poisťovňa nechce poistiť staršie vozidlo v balíku?
Kým povinné zmluvné poistenie vám zo zákona musí poskytnúť každá licencovaná poisťovňa, pri havarijnom poistení si poisťovne vyberajú. Väčšina inštitúcií neprijíma do plného kaska autá staršie ako 8 až 10 rokov, pretože všeobecná hodnota vozidla je nízka a náklady na náhradné diely v autorizovaných servisoch prevyšujú cenu auta. Riešením pre staršie autá býva takzvané mini kasko v cene 146 až 308 eur ročne, ktoré kryje iba totálnu škodu, živel a stret so zverou.
Preplatí mi poisťovňa novú cenu auta pri totálnej škode?
Nie, štandardné kasko plní iba do výšky všeobecnej hodnoty vozidla v čase vzniku škody, ktorá rýchlo klesá vplyvom amortizácie. Ak chcete získať plnú kúpnu cenu nového auta počas prvých 3 až 5 rokov, musíte si k balíku dojednať finančné pripoistenie GAP.
Zodpovedný výber kombinovaného krytia vám ušetrí čas aj peniaze. Pred podpisom zmluvy si vždy porovnajte nielen ročnú platbu, ale predovšetkým limity asistenčných služieb, výšku spoluúčasti a rozsah výluk pri poškodení podvozku a kolies.