Priemerná oprava moderného automobilu po kolízii s lesnou zverou dnes bez problémov presiahne 3 500 eur, pričom pri poškodení radarov a matricových svetiel sa konečný účet zo servisu šplhá cez 7 000 eur. Ak sa spoliehate na to, že takúto situáciu vyrieši vaša základná poistka, čaká vás nepríjemné prekvapenie. Správne nastavené poistenie a stret so zverou totiž predstavujú kombináciu, kde aj drobná formálna chyba alebo prehliadnutá výluka v poistných podmienkach znamená, že celú faktúru zaplatíte z vlastného vrecka.
Kolízie so zvieratami tvoria podľa štatistík približne 5 až 8 percent všetkých nahlásených poistných udalostí na motorových vozidlách. Pre motoristov, ktorí sa s touto situáciou stretávajú prvýkrát, prinášame podrobného sprievodcu nástrahami poistných zmlúv, limitov a procesných lehôt.
Prečo základné PZP nikdy nepreplatí škodu na vlastnom vozidle po zrážke so zverou?
Mnoho vodičov sa mylne domnieva, že keď majú uzatvorené povinné zmluvné poistenie, ich automobil je chránený pred akýmikoľvek nástrahami na cestách. Realita je však daná legislatívou. Podľa zákona č. 381/2001 Z. z. slúži toto poistenie výlučne na krytie škôd, ktoré prevádzkou svojho motorového vozidla spôsobíte iným účastníkom cestnej premávky. Zákon chráni majetok a zdravie tretích osôb, nikdy nie majetok samotného vinníka alebo poistníka.
Hoci zákon stanovuje prísne minimálne limity poistného plnenia, a to 6 450 000 eur pri škode na zdraví a 1 300 000 eur pri škode na majetku či ušlom zisku, tieto obrovské sumy sú určené pre poškodených. Pri kolízii so srncom či diviakom však žiadna tretia poškodená strana v zmysle náhrady škody na vašom aute neexistuje. Zviera nemá poistku a lesná zver nie je právnickou ani fyzickou osobou, od ktorej by bolo možné plnenie vymáhať.
Ako funguje mechanizmus zákonnej zodpovednosti
Ak máte dojednané iba štandardné zákonné poistenie auta, poisťovňa vám po zrážke s jeleňom neposkytne žiadne poistné plnenie na opravu chladiča, nárazníka ani vystrelených airbagov. Pre takéto prípady musíte mať buď samostatné havarijné krytie, alebo špeciálne pripoistenie k základnej zmluve. Presný rozsah krytia PZP je striktne vymedzený a škody na vlastnom vozidle patria medzi jeho hlavné zákonné výluky.
Rozdiel medzi krytím stretu so zverou z havarijného poistenia a z pripoistenia k PZP
Keď motoristi riešia poistenie a stret so zverou, najčastejšie sa rozhodujú medzi dvoma rozdielnymi produktmi. Prvou možnosťou je komplexné havarijné poistenie (kasko), druhou je doplnkové pripoistenie naviazané k zmluve PZP. Hoci oba produkty sľubujú ochranu pred následkami nárazu do zvieraťa, v praxi medzi nimi existujú priepastné rozdiely v rozsahu ochrany, geografickej platnosti a spôsobe likvidácie.
Havarijné poistenie chráni vozidlo spravidla na princípe all risks, čo znamená, že kryté je každé poškodenie, ktoré nie je v poistných zmluvných podmienkach výslovne vylúčené. Naopak, lacnejšie pripoistenia fungujú ako zmluvy na vybrané riziká (named perils). Pri nich poisťovateľ plní výlučne vtedy, ak udalosť presne zapadá do definície uvedenej v zmluve.
Priamy náraz verzus nešťastný vyhýbací manéver
Najzásadnejšou technickou a likvidačnou pascou pripoistení k PZP je podmienka priameho fyzického stretu so zvieraťom. Ak vám do cesty vbehne lesná zver, vy v panike strhnete volant, miniete zviera o niekoľko centimetrov a skončíte v priekope, strome alebo zvodidlách, pripoistenie k PZP vám škodu odmietne preplatiť. Likvidátor bude žiadať dôkaz o fyzickom kontakte, napríklad biologické stopy, krv alebo srsť zachytenú na deformovaných dieloch.
Plnohodnotné poistenie vlastného vozidla prostredníctvom kaska naopak kryje aj haváriu spôsobenú nárazom do pevnej prekážky v dôsledku vyhýbacieho manévru. Likvidácia takejto nehody prebieha z rizika havárie, takže vodič nie je finančne trestaný za to, že sa snažil zabrániť čelnému nárazu.
Územná platnosť poistného krytia
Ďalší zásadný rozdiel spočíva v teritoriálnej platnosti. Kým havarijné poistenie štandardne platí na geografickom území celej Európy, doplnkové pripoistenia k PZP majú veľmi často územnú platnosť obmedzenú výhradne na územie Slovenskej republiky. Ak zrazíte diviaka počas cesty do Rakúska, Česka alebo na dovolenku v Chorvátsku, s lacným pripoistením nepochodíte a škodu budete hradiť sami. Preto je nevyhnutné vopred skontrolovať limity a spoluúčasť pri pripoistení stretu so zverou priamo v zmluvných dojednaniach.
Ako sa rozhodovať medzi pripoistením za 30 eur ročne a havarijným poistením?
Pre mnohých majiteľov starších automobilov je kasko finančne nezaujímavé alebo ho poisťovne kvôli veku vozidla už ani neponúkajú. V takom momente prichádza na rad otázka, či má zmysel zvoliť pripoistenie za 20 eur až 60 eur ročne, alebo hľadať cesty, ako auto poistiť komplexne. Správne poistenie auta by malo vždy odrážať jeho trhovú hodnotu a reálne náklady na náhradné diely.
Pripoistenie stretu so zverou má vždy pevne stanovený finančný limit poistného plnenia. Poisťovne na slovenskom trhu bežne ponúkajú odstupňované balíky s krytím 250 eur, 2 500 eur, 4 000 eur, 5 000 eur alebo 7 500 eur na jednu udalosť alebo poistné obdobie. Zvážte nasledujúce parametre:
- Vek a technologická výbava vozidla: Ak má vaše auto bežné halogénové svetlá a žiadne predné asistenčné systémy, limit 2 500 eur môže na bežnú opravu postačovať. Pokiaľ však vlastníte vozidlo s LED Matrix svetlami, radarom adaptívneho tempomatu a kamerami v maske chladiča, samotné svetlo stojí 1 500 eur až 2 500 eur a limit pripoistenia vyčerpáte okamžite.
- Trhová hodnota auta: Pri vozidlách v hodnote do 4 000 eur sa plné kasko zvyčajne ekonomicky neoplatí. Vtedy je pripoistenie k PZP s limitom zodpovedajúcim hodnote auta ideálnym kompromisom. Ak riešite starší automobil, zistite si, či sa vám neoplatí skôr špecializované kasko verzus pripoistenia k PZP.
- Ochota znášať finančné riziko: Pripoistenie s limitom 250 eur, ktoré niektoré inštitúcie ponúkajú zadarmo ako marketingový bonus k PZP, je pri strete so zverou prakticky nepoužiteľné, pretože nepokryje ani lakovanie jedného dielca.
Pre nových majiteľov a novšie autá vychádza výhodnejšie uzatvoriť združený balík, kde je výsledná cena PZP a kaska výhodnejšia než pri dvoch separátnych zmluvách. Pozrite sa tiež na podmienky, ktoré ponúka rozdiel medzi all risks a mini kaskom, aby ste nezostali prekvapení pri krátení plnenia.
Sankčná spoluúčasť za chýbajúcu vstupnú fotodokumentáciu vozidla
Jednou z najčastejších príčin sporov pri likvidácii poistnej udalosti je nekompletná zmluvná dokumentácia pri vstupe do poistenia. Keď si uzatvárate pripoistenie k PZP alebo havarijné poistenie online, poisťovňa od vás takmer vždy vyžaduje vykonať takzvanú samoobhliadku. Tento proces slúži na zaznamenanie stavu vozidla pred začiatkom krytia, aby sa predišlo pokusom o poistné podvody s už existujúcimi poškodeniami.
Ak motorista túto povinnosť odignoruje, zmluva síce zostáva platná, ale vstupuje do hry tvrdá sankčná spoluúčasť. Ak do stanovenej lehoty (zvyčajne niekoľko dní od uzavretia poistnej zmluvy) nedoručíte požadované snímky cez mobilnú aplikáciu, poisťovateľ vám v prípade poistnej udalosti nepreplatí škodu v plnom rozsahu.
Až 90-percentné krátenie poistného plnenia
V zmluvných podmienkach býva stanovené, že pri chýbajúcej fotodokumentácii sa základná spoluúčasť navyšuje o 30 %, pričom v krajných prípadoch môže sankčná spoluúčasť dosiahnuť až 90 % z celkovej výšky škody. Znamená to, že z opravy v hodnote 3 000 eur vám poisťovňa vyplatí iba 300 eur a zvyšných 2 700 eur musíte uhradiť sami. Preto je správne zvládnutá fotodokumentácia vozidla pre poisťovňu kľúčovým krokom hneď po zaplatení poistky.
Nezabúdajte ani na výhody plynúce zo zmluvných servisov. Mnohé poisťovne ponúkajú benefit, pri ktorom vám pri oprave v ich partnerskej sieti poskytnú zníženie spoluúčasti o 40 eur alebo dokonca garantujú likvidáciu s nulovou spoluúčasťou. Ak preferujete krytie bez akéhokoľvek doplatku, preštudujte si, ako funguje havarijné poistenie a výška spoluúčasti.
Lehota 15 dní na nahlásenie škodovej udalosti a čo sa stane pri jej zmeškaní
Po zrážke so zverou prežíva vodič šok, rieši odťah nepojazdného auta a náhradnú dopravu. Napriek tomu nesmie zabudnúť na prísne procesné pravidlá. Zákon o povinnom zmluvnom poistení aj všeobecné poistné podmienky havarijného poistenia striktne určujú, dokedy musí byť škodová udalosť oznámená poisťovateľovi.
Základná zákonná lehota na území Slovenskej republiky je 15 dní odo dňa vzniku škodovej udalosti. Ak k nehode došlo v zahraničí, táto lehota sa predlžuje na 30 dní. Dodržanie týchto termínov je zásadné pre hladký priebeh obhliadky likvidátorom.
Dôsledky oneskoreného nahlásenia
Zmeškanie lehoty dáva poisťovni do rúk zákonné právo znížiť poistné plnenie, prípadne ho úplne zamietnuť. Poisťovateľ argumentuje tým, že pre oneskorené nahlásenie nemohol riadne zistiť rozsah a príčinu škody. Ak auto medzitým opravíte alebo umyjete, zlikvidujete tým dôkazy o tom, že poškodenie skutočne spôsobilo zviera a nie náraz do stĺpika na parkovisku. Správne prvé kroky po kolízii vozidiel vám ušetria tisíce eur.
Pre prehľadnosť uvádzame záväzné termíny a lehoty, s ktorými sa pri správe poistenia a likvidácii stretnete v nasledujúcej tabuľke:
| Úkon alebo právna udalosť | Záväzná lehota | Dôsledok nedodržania termínu |
|---|---|---|
| Oznámenie škody vzniknutej v SR | 15 dní od vzniku udalosti | Riziko krátenia alebo zamietnutia poistného plnenia |
| Oznámenie škody vzniknutej v zahraničí | 30 dní od vzniku udalosti | Možnosť regresu alebo odmietnutia úhrady faktúry |
| Výpoveď zmluvy po poistnej udalosti | 1 mesiac od oznámenia škody | Zmluva trvá ďalej až do konca poistného obdobia |
| Výpovedná lehota po oznámení škody | 1 mesiac od doručenia výpovede | Zánik poistenia nastáva až uplynutím tejto lehoty |
| Výpoveď ku koncu poistného obdobia | Najmenej 6 týždňov pred výročím | Automatické predĺženie zmluvy na ďalší rok |
| Dodanie vstupnej fotodokumentácie | Spravidla do 3 až 5 dní | Uplatnenie sankčnej spoluúčasti 30 % až 90 % |
Ak k incidentu dôjde mimo územia Slovenska, postup likvidácie má svoje špecifiká. V takom prípade pomôže vedieť, ako funguje poistná udalosť vzniknutá v zahraničí a aké dokumenty si musíte od miestnej polície priniesť.
Čo robiť po zrážke so zverou krok za krokom
Keď nastane kolízia, správne reakcie v prvých minútach rozhodujú nielen o vašom zdraví, ale aj o tom, či poistenie a stret so zverou zafunguje bez komplikácií pri likvidácii škody. Postupujte podľa tohto overeného zoznamu:
- Zabezpečte miesto nehody: Okamžite zapnite výstražné svetlá, oblečte si reflexnú vestu ešte pred vystúpením z auta a umiestnite výstražný trojuholník v predpísanej vzdialenosti (na bežnej ceste minimálne 50 metrov, na diaľnici 100 metrov za vozidlom).
- Skontrolujte zdravotný stav posádky: Ak došlo k zraneniu osôb, bezodkladne volajte tiesňovú linku 112 alebo záchrannú zdravotnú službu 155.
- Privolajte Policajný zbor SR: Pri strete so zverou vždy volajte políciu na čísle 158. Urobte to bez ohľadu na predpokladanú výšku škody. Polícia zdokumentuje nehodu a zabezpečí upovedomenie príslušného poľovného hospodára, ktorý sa postará o zranené alebo uhynuté zviera.
- Nikdy sa nedotýkajte zvieraťa a nenakladajte ho do kufra: Zranené zviera môže byť agresívne a môže vás poraniť. Navyše, naloženie zrazeného zvieraťa do vozidla a jeho odvoz sa podľa Trestného zákona kvalifikuje ako prečin pytliactva, za ktorý hrozí trest odňatia slobody až na 2 roky.
- Zhotovte dôkladnú fotodokumentáciu: Kým dorazí policajná hliadka, odfoťte si celkovú situáciu na ceste, polohu vozidla, brzdné dráhy, poškodenie automobilu, dopravné značenie a detailné biologické stopy na karosérii (srsť, krv). Tieto zábery budú kľúčovým dôkazom pre likvidátora.
- Kontaktujte asistenčnú službu svojej poisťovne: Číslo nájdete na bielej karte alebo v zmluve. Operátor vám v prípade nepojazdného auta zabezpečí odťah a poradí s ďalším postupom.
Zrážka s kravou, koňom alebo ovcou uniknutou z pastviny
Vodiči si často pletú pojem divá poľovná zver a hospodárske či domáce zvieratá. Z hľadiska poistného práva ide o dve úplne odlišné kategórie. Kým diviak, srna alebo jeleň patria do kategórie voľne žijúcej poľovnej zveri (kde škodu na vašom aute z PZP nevymôžete), krava, kôň, ovca alebo pes majú svojho konkrétneho majiteľa či chovateľa.
Podľa Občianskeho zákonníka zodpovedá za škodu spôsobenú zvieraťom jeho vlastník alebo chovateľ. Ak vám pod kolesá vbehne krava, ktorá ušla zo zle zabezpečenej ohradenej pastviny, škodu na vašom vozidle je povinný nahradiť majiteľ tohto dobytka. V praxi sa takéto plnenie často uplatňuje z poistenia zodpovednosti za škodu podnikateľa alebo poľnohospodárskeho družstva.
Komplikácie pri hľadaní vinníka
Problém nastáva vtedy, ak zviera nemá ušnú známku, čip alebo majiteľ odmieta priznať vlastníctvo. Ak vinníka nie je možné identifikovať, oprava zostáva na vašich pleciach. V takom prípade prichádza na rad opäť havarijné poistenie. Pozor si dajte pri pripoisteniach k PZP: niektoré poisťovne v definícii rizika kryjú výlučne poľovnú raticovú zver a domáce či hospodárske zvieratá majú vo výlukách. Pred podpisom zmluvy si overte, ako sú v podmienkach vymedzené pojmy divá zver verzus hospodárske zvieratá, aby ste sa vyhli zbytočným chybám, ktoré vodičov stoja peniaze.
Zodpovednosť správcu komunikácie za chýbajúce oplotenie diaľnice alebo značenie
Častou otázkou vodičov po nehode na rýchlostnej ceste alebo diaľnici je, či nemôžu škodu vymáhať od správcu pozemnej komunikácie (napríklad Národnej diaľničnej spoločnosti alebo Slovenskej správy ciest). Logika zvádza k záveru, že na spoplatnenej a oplotenej diaľnici by sa lesná zver vôbec nemala vyskytovať.
Vymáhanie škody od správcu komunikácie je na Slovensku v praxi mimoriadne zložité a takmer vždy neúspešné. Správca cesty zodpovedá za škody vzniknuté chybami v zjazdnosti komunikácie, avšak vbehnutie zveri sa judikatúrou spravidla považuje za nepredvídateľnú okolnosť alebo vyššiu moc (vis maior).
Kedy má vymáhanie teoretickú šancu?
Nárok na náhradu škody voči správcovi cesty by ste mali šancu obhájiť len vtedy, ak by ste preukázali hrubé zanedbanie jeho zákonných povinností. To by znamenalo napríklad dokázať, že:
- Oplotenie diaľnice bolo poškodené dlhodobo, správca o tejto diere preukázateľne vedel a napriek tomu ju v primeranej lehote neopravil.
- Na úseku s pravidelným masívnym migračným ťahom zveri chýbalo predpísané dopravné značenie upozorňujúce na výskyt zveri, hoci jeho osadenie bolo správcovi nariadené príslušným dopravným inšpektorátom.
Keďže dôkazné bremeno leží na poškodenom vodičovi a súdne spory trvajú roky, spoliehať sa na odškodnenie od správcu komunikácie je nereálne. Jedinou istotou zostáva vlastné poistenie a stret so zverou ošetrené v poistnej zmluve.
Stret so zverou na firemnom, lízingovom alebo prenajatom vozidle
Jazda na vozidle, ktoré nie je vo vašom osobnom vlastníctve, prináša pri kolízii so zverou ďalšiu administratívnu záťaž. Týka sa to operatívneho lízingu, finančného lízingu, firemných áut aj automobilov z autopožičovní. Vlastníkom vozidla zapísaným v osvedčení o evidencii je v takýchto prípadoch lízingová spoločnosť alebo zamestnávateľ.
Všetky lízingové vozidlá majú povinnosť mať uzatvorené plné havarijné poistenie. Kľúčové je však dodržať interné predpisy lízingovky. Spravidla platí, že akýkoľvek incident so zverou musí byť bezodkladne nahlásený flotilovému manažérovi alebo na asistenčnú linku lízingovej spoločnosti. Vy ako vodič nemáte právo samostatne rozhodovať o tom, kde a akým spôsobom bude vozidlo opravené.
Kto hradí spoluúčasť a amortizáciu?
Havarijné poistenie síce uhradí väčšinu nákladov, avšak lízingová zmluva často prenáša povinnosť úhrady dohodnutej spoluúčasti na nájomcu (teda vašu firmu, prípadne firma na vás ako zamestnanca prostredníctvom zosobnenia škody). Zamestnanci by preto mali mať dojednané poistenie zodpovednosti zamestnanca za škodu spôsobenú zamestnávateľovi. Ak jazdíte prenajatým autom, dôkladne si prečítajte zmluvu o nájme – niektoré požičovne majú pre poistenie a stret so zverou osobitnú spoluúčasť vo výške niekoľkých stoviek eur, pokiaľ ste si nepriplatili balík s nulovou spoluúčasťou.
Motorkár a stret so zverou: špecifiká krytia a rizika
Pre vodičov motocyklov predstavuje zrážka so zverou extrémne nebezpečenstvo. Na rozdiel od vodiča v aute, ktorého chráni karoséria, deformačné zóny a airbagy, motocyklista takmer vždy utrpí ťažké zranenia s trvalými následkami. Navyše, motocykle po náraze do srnca takmer bez výnimky padajú na vozovku a dochádza k totálnej škode.
Poistenie motocykla proti stretu so zverou naráža na niekoľko trhových špecifík:
- Vysoká cena kaska: Havarijné poistenie na motocykle je na slovenskom poistnom trhu mimoriadne drahé a niektoré poisťovne ho odmietajú uzatvárať pre vysokú rizikovosť a frekvenciu totálnych škôd.
- Pripoistenie k PZP ako jediné riešenie: Pre mnohých motorkárov je jedinou dostupnou ochranou práve pripoistenie stretu so zverou k motocyklovému PZP. Tu však opäť narážajú na limity (často maximálne 2 500 eur až 5 000 eur), ktoré pri zničenej motorke nepokryjú celú škodu.
- Výluky na výstroj a batožinu: Ani havarijné poistenie, ani pripoistenie k PZP štandardne nekryjú poškodenie motorkárskeho oblečenia, prilby či navigácie. Prilba za 600 eur a kombinéza za 1 000 eur zostanú nepreplatené, pokiaľ nemáte špeciálne pripoistenie batožiny a výstroja.
- Dôraz na úrazové poistenie: Keďže pri motorke dochádza predovšetkým k škodám na zdraví, motocyklista musí myslieť na kvalitné úrazové a životné poistenie, ktoré kryje denné odškodné pri práceneschopnosti a trvalé následky úrazu.
Výpoveď PZP do jedného mesiaca po oznámení škodovej udalosti ako riešenie po zamietnutí
Poisťovňa vám odmietla vyplatiť plnenie za zrazenú zver, vykrátila sumu o neprimeranú sankčnú spoluúčasť alebo ste jednoducho nespokojní s prístupom likvidátora? Mnohí motoristi nevedia, že nemusia čakať celý rok na takzvané výročné zrušenie zmluvy.
Podľa zákona č. 381/2001 Z. z. má poistník aj poisťovateľ právo vypovedať poistnú zmluvu do jedného mesiaca odo dňa oznámenia škodovej udalosti. Ak túto výpoveď podáte, začína plynúť výpovedná lehota jeden mesiac, ktorá začína dňom doručenia výpovede poisťovni. Po jej uplynutí zmluva definitívne zaniká.
Ako postupovať pri výpovedi a prechode inam
Tento inštitút vám umožňuje elegantne a zákonne odísť z poisťovne, s ktorou nie ste spokojní, a poistiť sa u konkurencie s lepšími podmienkami krytia zveri. Postupujte nasledovne:
- Sledujte kalendár: Výpoveď musíte odoslať tak, aby bola do poisťovne doručená najneskôr do jedného mesiaca od momentu, kedy ste škodu oficiálne nahlásili.
- Zabezpečte nové poistenie: Nezabudnite, že bezprostredne po zániku starej zmluvy musíte mať uzavretú novú poistku. Za neuzavreté PZP hrozí zo strany okresného úradu zákonná pokuta v rozmedzí od 16,60 eura do 3 320 eur.
- Preštudujte si konkurenčné produkty: Pred uzavretím novej zmluvy sa pozrite na podrobné havarijné poistenie vozidla v praxi, aby ste sa vyhli rovnakým chybám a výlukám, aké vás sklamali pri pôvodnej poistke.
Pre porovnanie: bežná výpoveď poistnej zmluvy podľa Občianskeho zákonníka ku koncu poistného obdobia musí byť doručená najmenej šesť týždňov pred jeho uplynutím. Možnosť odísť po škodovej udalosti je preto oveľa flexibilnejším nástrojom.
Časté otázky o poistení a strete so zverou
Preplatí mi základné PZP opravu môjho auta po zrážke so srncom?
Nie, nikdy. Základné zákonné poistenie kryje iba škody, ktoré vy spôsobíte iným. Škodu na vašom vozidle zaplatí iba havarijné poistenie alebo pripoistenie stretu so zverou k PZP.
Musím volať políciu aj vtedy, keď je škoda na aute len niekoľko stoviek eur?
Áno, pri zrážke so zverou volajte políciu vždy. Zviera je majetkom poľovného združenia a polícia musí kontaktovať poľovného hospodára. Poisťovne navyše policajný záznam vyžadujú ako podmienku pre vyplatenie plnenia.
Preplatí mi poisťovňa škodu, ak som strhol volant a narazil do stromu, aby som nezrazil srnu?
Z pripoistenia k PZP nie, pretože väčšina zmlúv vyžaduje priamy fyzický stret so zverou. Z plného havarijného poistenia áno, pretože kasko kryje aj škodu spôsobenú haváriou a vyhýbacím manévrom.
Môžem si zrazeného diviaka naložiť do kufra a odviezť domov?
V žiadnom prípade. Takéto konanie je kvalifikované ako prečin pytliactva s hrozbou trestu odňatia slobody až na 2 roky. So zvieraťom nesmiete manipulovať, patrí miestnemu poľovnému združeniu.
Do koľkých dní musím stret so zverou nahlásiť poisťovni?
Na území Slovenskej republiky musíte udalosť oznámiť do 15 dní od jej vzniku. Ak sa nehoda stala v zahraničí, platí lehota 30 dní.
Čo sa stane, ak som pri uzatváraní poistenia neodfotil auto cez aplikáciu?
Poisťovňa uplatní takzvanú sankčnú spoluúčasť. Základná spoluúčasť sa navýši o 30 %, pričom v niektorých prípadoch vám poisťovňa vyplatí iba 10 % zo skutočnej škody (spoluúčasť dosiahne 90 %).
Platí pripoistenie stretu so zverou aj v Rakúsku alebo v Česku?
Väčšina lacných doplnkových pripoistení k PZP má územnú platnosť obmedzenú výhradne na územie Slovenskej republiky. Plné krytie v zahraničí poskytuje havarijné poistenie.
Prečo odo mňa poisťovňa žiada policajný záznam, keď mám nehodu na autokamere?
Záznam z autokamery je výborným dôkazom pre likvidátora, avšak nenahrádza zákonnú povinnosť privolať políciu k poškodeniu majetku tretej osoby (poľovného združenia). Poistné podmienky jednoznačne viažu výplatu plnenia na policajnú správu.
Prídem o bonus na PZP, ak nahlásim škodu po zrážke so zverou?
Uplatnenie nároku z pripoistenia stretu so zverou alebo z havarijného poistenia spravidla nemá vplyv na váš bonus v základnom povinnom zmluvnom poistení. Niektoré poisťovne však môžu uplatniť malus v rámci kaska pri ďalšom poistnom období.
Kto zaplatí škodu, ak zrazím psa, ktorý ušiel majiteľovi z dvora?
Za škodu zodpovedá majiteľ psa podľa Občianskeho zákonníka. Škodu musíte vymáhať od neho, prípadne z jeho poistenia zodpovednosti za škodu. Ak majiteľa nemožno zistiť, opravu pokryje jedine vaše havarijné poistenie, pokiaľ nemá domáce zvieratá vo výlukách.